[4T60E] Quad Driver Module B Fault (PWM TCC) After Shoddy Rebuild

[In-Tech]

Hiya,
Are you sure this is PWM TCC? The trucks didn't start using PWM until '95.

Shoot, just noticed the date on the original post.

[Volodymyr]

Привет уверен блок PCM родной двигатель АКПП не меняется провода проверял всё нормально бил оборван провод разъем положения АКПП восстановил но так нечего не поменялось 4 передача не включается блокировка вроде работает.Такой вопрос есть схема распиновка положения селектора может провода перепутанные но двигатель заводится только на P N. D работает просто превосходно а OD 4 передачи нет.

[Volodymyr]

Проблемам только на OD . Распиновка селектора положения АКПП, схемы нет, провода били отломаны куда какой должны быть. Я нашёл положение R , запуск двигателя , остальные не знаю куда подключить нужна распиновка .

[In-Tech]

Hiya,
Try a translator to english program.

[Volodymyr]

The problem is only on OD. Pinout of the automatic transmission position selector, there is no diagram, the wires were broken off where they should be. I found the R proposal, started the engine, I don’t know where to connect the rest, I need a pinout.

[Volodymyr]

Hello, I'm sure the PCM unit, the original automatic transmission engine, does not change, the wires have been checked, everything is fine, the wire is broken, the automatic transmission position connector has been restored, but nothing has changed, 4th gear does not engage, the locking seems to work. There is a diagram of the selector position pinout, maybe the wires are mixed up, but the engine starts only on R. N .D works just fine, but OD 4th gear does not.